在行业剧变中,捷豹路虎让我们看到了坚守CSR的初心
在捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕看来,区别于其他车企,捷豹路虎的公益项目并不追求“高大全”,而是关切每一个人收获与改变,更具针对性也更富有温情。
11月中国品牌乘用车份额跌破四成,前十强车企市占率超九成
与去年前11个月相比,德系和日系乘用车销量呈较快增长,韩系略有增长,美系和法系下降明显。其中,法系车的市场份额已经仅为0.6%。
拉上“毛豆”推新车!上汽通用五菱瞄准下沉市场
Ʊapp最明显不同之处在于,这款定制版的730车头鲜红色五菱车标非常醒目,对这款与毛豆新车网合作定制的特别版本,不少网友将其戏称为“毛豆730”。
一汽股份无偿转让控股权,一汽夏利连年变卖资产走向终点
从2015年开始,一汽夏利就踏上变卖资产“保壳”的历程。靠着出售利润奶牛(一汽丰田)、研发资产、生产资质等优质资产,化解了一汽夏利一次又一次退市危机。
上汽奥迪项目被曝提速:双方开始招标采购零部件
12月10日,据奥迪母公司大众汽车和上汽集团在中国招标采购网上发布的一份文件显示,这两家公司正邀请零部件生产商竞标成为它们计划生产的奥迪A7L的供应商。
11月国内车市跌幅收窄,但新能源车市场已连跌5个月
虽然零售和批发按销量跌幅均收窄至5%以内,但这样的改善除了得益于季节性回暖,还因为去年同期零售和批发销量分别大幅下跌18.0%和16.3%,使得对比基数较低。
持股五年市值已翻倍,东风为何此时被曝抛售PSA股份?
从纯粹的财务角度而言,东风此时抛售PSA股份不是亏本买卖,这部分由股份变现获得的资金可用以应对汽车行业“新四化”带来的巨额研发投入。
五道口注资主力来自青岛即墨,尹同跃称奇瑞改制抢占新赛道
关于此次募集资金来源,周建民透露,首期缴纳的100亿元主要来自青岛市即墨区下属国有投资平台及山东省内大型企业,即墨区成为青岛五道口的重要基石投资者。
长城炮投产三个月下线一万辆,长城皮卡拥抱春天
长城汽车宣告旗下全新皮卡车型——长城炮第一万台正式下线。Ʊapp据悉,这一车型在8月30日投产后,用时不到100天就实现了从0到万的突破。
在外滩开设第二个体验中心,质疑声中赛麟汽车“文化先行”
数月前在北京鸟巢举办的那场盛大品牌发布会上受到的强烈质疑,并没能挡住又一个“造车新势力”——赛麟汽车(SALEEN)继续在中国发展的脚步。
新规划勾勒新能源车5年复合增幅33%,明确15年产业路线
崔东树表示,按照25%的销量目标,预计2025年新能源车销量将达700万辆以上。按2019年近130万辆的销量计算,2020年到2025年复合增速将超过33%。
试驾|沃尔沃全新S60:更多安全健康,再多了一点运动
Ʊapp时隔9年,我们终于迎来了沃尔沃S60的换代。在竞争愈发激烈的豪华B级车市场,全新S60手中握紧了取胜的砝码。
试驾|Jeep指挥官PHEV:低油耗Jeep也有奔放的心
新能源潮流来袭之时,这款产品可以证明Jeep用自己的方式跟上了这股潮流,以后谁要再说Jeep不省油,Jeep可以“撇撇嘴并扔出一辆PHEV版指挥官”。
成立一年半亏损8亿,长安新能源引入地方国资增资28.4亿
Ʊapp参与增资的4家战略投资者中,南方工业基金注册资本20亿,兼具央企、地方国资和民营资本混合属性,南京润科为南京地方国资背景,长新基金和两江基金为重庆地方国资背景。
在行业剧变中,捷豹路虎让我们看到了坚守CSR的初心
在捷豹路虎中国公共关系及企业传播执行副总裁王燕看来,区别于其他车企,捷豹路虎的公益项目并不追求“高大全”,而是关切每一个人收获与改变,更具针对性也更富有温情。
11月中国品牌乘用车份额跌破四成,前十强车企市占率超九成
与去年前11个月相比,德系和日系乘用车销量呈较快增长,韩系略有增长,美系和法系下降明显。其中,法系车的市场份额已经仅为0.6%。
拉上“毛豆”推新车!上汽通用五菱瞄准下沉市场
最明显不同之处在于,这款定制版的730车头鲜红色五菱车标非常醒目,对这款与毛豆新车网合作定制的特别版本,不少网友将其戏称为“毛豆730”。
一汽股份无偿转让控股权,一汽夏利连年变卖资产走向终点
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上汽奥迪项目被曝提速:双方开始招标采购零部件
12月10日,据奥迪母公司大众汽车和上汽集团在中国招标采购网上发布的一份文件显示,这两家公司正邀请零部件生产商竞标成为它们计划生产的奥迪A7L的供应商。
11月国内车市跌幅收窄,但新能源车市场已连跌5个月
虽然零售和批发按销量跌幅均收窄至5%以内,但这样的改善除了得益于季节性回暖,还因为去年同期零售和批发销量分别大幅下跌18.0%和16.3%,使得对比基数较低。
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五道口注资主力来自青岛即墨,尹同跃称奇瑞改制抢占新赛道
关于此次募集资金来源,周建民透露,首期缴纳的100亿元主要来自青岛市即墨区下属国有投资平台及山东省内大型企业,即墨区成为青岛五道口的重要基石投资者。
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新规划勾勒新能源车5年复合增幅33%,明确15年产业路线
崔东树表示,按照25%的销量目标,预计2025年新能源车销量将达700万辆以上。按2019年近130万辆的销量计算,2020年到2025年复合增速将超过33%。
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成立一年半亏损8亿,长安新能源引入地方国资增资28.4亿
参与增资的4家战略投资者中,南方工业基金注册资本20亿,兼具央企、地方国资和民营资本混合属性,南京润科为南京地方国资背景,长新基金和两江基金为重庆地方国资背景。